E-Devlet'e Ana Giriş Kapısı...
    Anasayfa | Açılış Sayfası Yap | Sık Kullanılanlara Ekle | İletişim
T.C. Kimlik No Araç Sorgulama SSK Bağkur Emekli Sandığı SGK 2014 Takvimi

TV İzle | Radyo Dinle

Gazeteler | Sorgula

Haberler | Nostalji






  • Sık Kullanılanlar
  • ÖSYM Sınav Sonuçları
  • Milli Eğitim
  • Yükseköğretim
  • Emeklilik Hizmetleri
  • İş ve Eleman Arama
  • Sağlık Hizmetleri
  • Hukuk ve Adalet
  • Emniyet Hizmetleri
  • Ekonomik ve Mali İşler
  • Milli Savunma
  • Haberleşme Hizmetleri
  • Ulaşım Hizmetleri
  • Nüfus - Vatandaşlık İşleri
  • Turizm
  • Spor
  • Bakanlıklar
  • Genel Devlet Kurumları
  • Siyasi Partiler
  • Valilikler
  • Belediyeler
  • Kaymakamlıklar
  • Sivil Toplum
  • K.K.T.C
  • Avrupa Birliği
    • Elçilik - Konsolosluk
    • Deprem Linkleri
    • M. Kemal Atatürk
    • Haber Kaynakları
    • Hava Durumu
    • Resimler
    • Haritalar
    • İl Haberleri
    • 2014 Takvimi
    • Şans Oyunları






    • THY - Türk Hava Yolları

      • THY RESMİ İNTERNET SİTESİ

      • thyTHY Bilet Fiyatları, THY Rezervasyon, THY Uçuş Saatleri gibi her tür bilgiye Türk Hava Yolları'nın THY.com.tr adresli resmi internet sitesinden ulaşabilirsiniz.

        Sitede THY'nin İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Adana, Adıyaman, Ağrı, Amsterdam, Berlin, Batman, Brüksel, Budapeşte, Bursa, Bükreş, Cidde, Denizli, Diyarbakır, Dubai, Düsseldorf, Elazığ, Erzincan, Erzurum, Eskişehir, Frankfurt, Gaziantep, Hamburg, Hannover, Hatay, Kahramanmaraş, Kars, Kayseri, Kive, Konya, Köln, Lefkoşa, Londra, Malatya, Mardin, Medine, Moskova, Muş, Münih, Nevşehir, New York, Nürnberg, Paris, Prag, Riyad, Roma, Samsun, Sivas, Sofya, Stuttgart, Tokyo, Trabzon, Van, Venedik ve Zürih seferlerine ilişkin bilet fiyatları, rezervazyon ve uçuş saatleri bilgilerini bulabilirsiniz.

        Ayrıca sitede THY online check in, iş başvurusu (insan kaynakları), telefon ve adresler de bulunuyor...








        Aşağıda THY hakkındaki tüm konularda bilgi paylaşımında bulunabilirsiniz.




      THY ile ilgili diğer bağlantılar

      • THY Multimedya

      • thy multimedyaTHY'nin "Multimedya" sayfasında THY'nin tüm reklam videolarını izleyebilir, logolarını görebilirsiniz.


      • THY Skylife Dergisi

      • thy skylifeTHY'nin Skylife dergisinin güncel ve geçmiş tüm sayılarını okuyabilirsiniz.


      • THY Filosu

      • thy uçak filosuTHY filosundaki tüm uçaklar hakkında bilgi alabilirsiniz.



      • THY Haberleri






      THY Hakkında...



        Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı ya da kısaca THY, Türkiye'nin ulusal havayolu şirketi yani bayrak taşıyıcısıdır. THY'nin merkezi İstanbul Atatürk Havalimanı'ndadır. Ayrıca Ankara Esenboğa Havalimanı'nda da bir hub'ı bulunmaktadır. Türk Hava Yolları'nın uçuş ağı Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Kuzey Afrika, Güney Afrika ve Amerika'ya kadar uzanmaktadır.

        20 Mayıs 1933 tarihli 2186 sayılı kanunla kurulan ve ilk adı Havayolları Devlet İşletme İdaresi olan THY, 1935 yılına kadar Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı kaldıktan sonra 2744 sayılı kanunla, Bayındırlık Bakanlığı'na bağlanmıştır. O zamanlardaki ismiyle Devlet Hava Yolları İşletmesi, şimdiki adıyla THY, beş uçak ve 23 koltuk kapasitesi ile Ağustos 1933 tarihinde seferlere başlamıştır. 1933 yılındaki filo, 2 adet King Bird (5 koltuklu), 2 adet Junkers F-13 (4 koltuklu) ve 1 adet Tupolev ANT-9 (10 koltuklu)'dan oluşmaktaydı.

        THY'nin ilk genel yönetim merkezi Ankara'dadır. İdarenin adı, 03.06.1938 tarih ve 3424 sayılı kanunla, Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü'ne çevrilmiş ve katma bütçeli bir idare olarak Ulaştırma Bakanlığı'na bağlanmıştır. 21 Mayıs 1955 tarihli ve 6623 sayılı kanunla Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü kaldırılmış, Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı adı ile her nevî hava nakliyatı ve buna müteferri yapmak ve hususî hukuk hükümlerine göre idare edilmek üzere Hükûmete bir Anonim Ortaklık kurma yetkisi verilmiştir. 20 Şubat 1956 tarihinde Esas Mukavelenâmesi'nin Bakanlar Kurulu'nca tasdik edilmesi, Ticaret Sicili'ne kayıt ve ilan olunması ile Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı kurulmuş ve 1 Mart 1956 tarihinde faaliyete geçmiştir. Kuruluşundaki sermayesi 60 Milyon TL idi.

        En büyük ortak TC Maliye Vekâleti'ne bağlı olan Hazine Müsteşarlığı'ydı. Kurucu ortaklar arasında, payları küçük olmakla birlikte; Cumhuriyet Matbaacılık ve Gazetecilik T.A.Ş., Sedat Simavi Halefleri Haldun ve Erol Simavi Kollektif Şirketi, Sefa Kılıçoğlu (Yeni Sabah Gazetesi Sahibi ), Ercüment Karacan (Milliyet Gazetesi Sahibi), Vatan Gazetecilik ve Matbaacılık T.A.Ş, Hayat Mecmuası Tifdruk Matbaacılık Sanayi A.Ş., Mithat Perin (İstanbul Ekspres Gazetesi Sahibi) Yusuf Ziya Ortaç (Akbaba Yayınevi Sahibi) gibi, basın dünyasının önde gelen temsilcileri de bulunuyordu. THY'nin ilk İdare Meclisi Başkanı Rıza Çerçel, üyeler ise Osman Nebioğlu ve Semih Sipahioğlu'ydu.

        THY, ilk uluslararası seferini 12.02.1947 tarihinde Atina'ya yaptı. Devlet Hava Yolları pilotları Orhan Ayata ve Adil Gözender yönetimindeki, TC-ABA tescil kodlu DC-3 uçağı bugün saat sabah 10:00’da Ankara’dan havalanmış, İstanbul’da aktarma yaptıktan sonra Atina’ya hareket etmiştir. Yolculuk toplam 2 saat, 40 dakika sürmüştür. DHY Genel Müdürü Osman Nuri Baykal'da uçakta bulunan heyet içindedir.

        THY, 1984 yılında 233 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile 60 milyar TL'ye sermaye ile Kamu İktisadi Teşebbüsü statüsüne geçti. 1985 yılında A310 uçaklarının filoya katılması ile, ilk uluslararası uçuştan yaklaşık 40 yıl sonra Uzak Doğu ve Atlantik ötesi uçuşlar başladı. 1990 yılında 700 milyar TL sermayeye ulaşan THY, Kamu Ortaklığı İdaresi'ne bağlandı. Günümüzde T.C. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na bağlı olan THY'nin sermaye yapısı, Mayıs 2006'da yapılan yeni bir halka arz ile yeniden değişmiş ve hisselerin %53,57'lik kısmı IMKB'de işlem görür hale gelmiştir. Geri kalan %46,43'lük pay ise halen T.C. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na aittir.

        THY'nin bakım ünitesi, 2006 yılında THY Teknik Anonim Şirketi adı altında ve %100 sermayesi THY A.O.'ya ait olmak üzere ayrı bir yapıya kavuşmuştur. THY A.O. ile Teknik A.Ş. toplamda yaklaşık 12.000 kişilik bir işgücüne sahiptir.

        THY Antalya merkezli SunExpress havayolunda da Lufthansa ile %50-%50 ortaklığı vardır. Ankara merkezli AnadoluJet havayolu markasının da sahibidir.

        24.04.2007 tarihinde yapılan Olağan Genel Kurul, THY tarihine bir ilk olarak geçmiştir. Toplam şirket hisselerin %50'den fazlasının özel mülkiyette olduğu bir ortamda yapılan Genel Kurul sonucunda, Franklin Templeton Investments adlı yatırım fonu, THY Yönetim ve Denetim Kurulları'na ikişer adayını seçme imkânına sahip olmuştur.

        THY, ilk havayolu ittifakı tecrübesini, 1990'lı yılların ikinci yarısında yaşamıştır. O yıllarda Swiss Air'in başını çekmekte olduğu Qualiflyer grubuna 31 Mart 1998 tarihinde üye olmuştur.

        Bu kapsamda, THY'nin 1989 yılından beri sürdürmekte olduğu 'Sık Uçan Yolcu Programı' (Frequent Flyer), Qualiflyer ile birleştirilmiştir.Ancak bu ittifak denemesi hedeflendiği gibi gitmemiş, THY, 2000 yılında gruptan ayrılmıştır.

        Bu gelişmenin ardından, THY sık uçan yolcu programı yeniden yapılandırılmış ve yoluna 'Miles&Miles' adı altında devam etmiştir. THY'nin ikinci ittifak denemesi ise, ilkinden tam 10 yıl sonra gerçekleşmiş ve 1 Nisan 2008 tarihinde İstanbul'da imzalanan anlaşma ile şirket bu kez, Lufthansa'nın başını çektiği (SA) Star Alliance'a üye olmuştur.


      THY - Tarihçe

      • 1933: 20 Mayıs'ta Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı olarak "Hava Yolları Devlet İşletmesi" kuruldu. İlk Türk havacılarından Fesa Evrensev'in müdürlüğünü yaptığı kuruluşun ilk bütçesi 180 bin liraydı ve yedi pilot, sekiz makinist, sekiz memur, bir de telsizci olmak üzere toplam 24 personele sahipti. İlk filoda; 2 adet King Bird (5 koltuklu), 2 adet Junkers F-13 (4 koltuklu) ve 1 adet ATH-9 (10 koltuklu) olmak üzere 5 adet uçak bulunuyordu.


      • 1934: Fesa Bey'in yerine emekli pilot subay Ayni Bey genel müdür oldu.


      • 1935: Hava Yolları Devlet İşletmesi, o zamanki adı Nafia Vekâleti olan Bayındırlık Bakanlığı'na bağlandı.


      • 1936: Şevket Arı genel müdür oldu. Alınan yeni uçaklarla filodaki uçak sayısı sekize, koltuk sayısı 64'e, bütçe ise 1 milyon TL'ye yükseltildi.


      • 1938: "Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü" adı ile Ulaştırma Bakanlığı'na bağlandı. Emekli pilot Kurmay Albay Ferruh Şahinbaş, sekiz yıl boyunca sürdüreceği genel müdürlük görevine başladı.


      • 1943: 6 adet D-Havilland Domini uçağı filoya katıldı.


      • 1944: 5 adet Junkers 52 uçağı filoya katıldı. Koltuk sayısı 185'e çıktı.


      • 1945: 30 adet Douglas DC-3 ve 3 adet C-47 ile filodaki uçak sayısı 52'ye, koltuk kapasitesi ise 845'e yükseldi. Böylece, o güne kadar üç kente yapılan seferler 19 kente kadar yayıldı.


      • 1946: 1945 yılında 18 bin olan yolcu sayısı, alınan yeni uçaklarla 37 bine çıktı. Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü, Devlet Hava Yolları İşletmesi Genel Müdürlüğü adını aldı ve genel müdürlüğe Emekli Pilot Albay Osman Nuri Baykal getirildi.


      • 1947: 12 Şubat günü Ankara-İstanbul-Atina uçuşu ile ilk yurtdışı seferini yaptı. Yolcu sayısını artırmak için ilan ve tanıtımlara önem verildi.


      • 1951: 33 uçağı ve 720 koltuk kapasiteli filoya Lefkoşe, Beyrut ve Kahire uçuş noktaları eklendi.


      • 1953: İlk hac seferlerine başlandı. Hacca giden yurttaşlara, daha konforlu ve hızlı bir ulaşım sunuldu. Chicago Sözleşmesi'nde yapılmasına karar verilen uluslararası havalimanı, İstanbul Yeşilköy'de tamamlanıp uluslararası hava trafiğine açıldı. Liman, uluslararası standartlarda bir piste, modern bir yolcu terminaline, bakım hangarlarına ve elektronik telsiz donanımına sahipti.


      • 1954: Rıza Çerçel genel müdür oldu.


      • 1955: 21 Mayıs günü, 6623 sayılı kanunla "Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü" ismi kaldırıldı ve bugünkü ismine kavuştu: Türk Hava Yolları...


      • 1956: 1 Mart günü Türk Hava Yolları A.O. sermayesi 60 milyon TL olarak kuruldu. Türk Hava Yolları, üyeleri arasında ticari, teknik, işletme ve ekonomik alanlarda işbirliği sağlamak ve haksız rekabeti önlemek üzere kurulan IATA'ya (International Air Transport Association/Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) üye oldu.


      • 1957: Yabancı sermayeye açılan Türk Hava Yolları'na İngiliz havayolları şirketi BOAC (British Overseas Airways Corporation). %6,5 hisseyle ortak oldu. BOAC Genel Müdürü Sir George Cribbett, Türk Hava Yolları İdare Meclisi üyeliğine getirildi. Havayolu şirketlerine haberleşme hizmetleri sağlayan SITA (Airlines Worldwide Telecomunications and Information Services) adlı uluslararası kuruluşa üye oldu. Filoda 19 adet DC-3 ve 7 adet Heron yolcu uçağı ile 2 adet C-47 kargo uçağı olmak üzere 28 adet uçak yer alıyordu.


      • 1958: THY'ye 5 Viscount 794 uçağı filoya katıldı. Pistonlu motorlardan tepkili motorlara geçilerek sivil havacılık tarihinde yeni bir dönem açıldı. Taşınan yolcu sayısı, 1956 yılına göre iki kat artarak 394 bine ulaştı.


      • 1959: THY'nin Roma ve Atina satış büroları açıldı.


      • 1960: 6 adet F-27 uçağı filoya katıldı. Ankara-İstanbul-Atina-Roma hattına Frankfurt da eklendi.


      • 1961: THY Ankara-İstanbul-Viyana-Frankfurt hattı açılarak haftada üç sefer yapılmaya başlandı. Zihni Barın ve Nurettin Gürün adlı kaptan pilotlar, 30 saatlik uçuşla Atlantik'i aşarak 2 adet F-27 tipi uçağı ABD'den alıp İstanbul'a getirdi. Mesut Manioğlu'nun tasarladığı Yaban Kazı amblemi birinci seçilip kullanılmaya başlandı.


      • 1962: Emekli Tümgeneral Şahap Metel genel müdür oldu. Bu dönemde uçak sayısı 34'e, koltuk sayısı ise 1.120'ye yükseldi.


      • 1964: THY Brüksel, Münih ve Tel Aviv hatları açıldı.


      • 1965: THY Amsterdam, Belgrad ve Tebriz hatları açıldı.


      • 1967: İlk DC-9 uçağımız TC-JAA (kiralık) 18.08.1967'de filoya katıldı.1 Eylül'de ilk yurtdışı jet seferi Ankara-İstanbul-Brüksel olarak gerçekleştirildi. Zürih, Budapeşte ve Cenevre hatları açıldı. Yabancı bir şirket tarafından karşılanan akaryakıt ihtiyacı yeni bir anlaşma yapılarak Petrol Ofisi'nden karşılanmaya başladı.


      • 1968: THY'nin 90 milyon TL olan sermayesi, 200 milyon TL'ye çıktı. İkinci DC-9 uçağımız TC-JAB 09.07.1968'de filoya katıldı.


      • 1969: THY Köln hattı açıldı. 3 adet Mcdonnell Douglas DC-9 uçağı filoya katıldı. (TC-JAC, TC-JAD , TC-JAE).


      • 1970: 2 adet DC-9 uçağı filoya katıldı. (TC-JAF, 07.08.1970 - TC-JAG, 24.08.1970).


      • 1971: THY Düsseldorf ve Stuttgart hatları açıldı. Filoda 3 adet Viscount, 7 adet F-27, 8 adet DC-9-30, 1 adet DC-9-10 ve 3 adet de B-707 jet uçağı olmak üzere toplam 22 uçak ve 1.961 koltuk vardı.


      • 1972: THY Hannover ve Hamburg hatları açıldı. Filoya 2 adet DC-10 katıldı, toplam yolcu kapasitesi 2.669'a çıktı.( TC-JAU, 12.12.1972 - TC-JAV ,18.12.1972 ). Sermaye miktarı %100 oranında artırılarak 200 milyondan 400 milyon liraya çıkarıldı.


      • 1973: Filoya bir adet DC-10 uçağı katıldı.(TC-JAY, 16.02.1973). 24 personel ile 40 yıl önce başlayan yolculuk, 4.437 kişilik dev bir aileye ulaştı. 5 adet F-28 uçağı filoya katıldı, böylece uçak sayısı 26'ya yükseldi. Kopenhag, Berlin ve Nürnberg hatları açıldı. Taşınan yolcu sayısı 1967'de 528 bin iken, 1973'te 2.5 milyona ulaştı.


      • 1974: THY filosuna dört adet B727-200 uçağı katıldı. (TC-JBF, BG, BJ, BH ). 4 Aralık günü Türk Hava Yolları'nın % 50 ortaklığı ile Kıbrıs Türk Hava Yolları kuruldu. 3 adet McDonnell Douglas DC-10 (Çift koridorlu, 345 koltuk kapasiteli) satın alınarak bu uçağın Avrupa'daki ilk müşterisi oldu.


      • 1977: İç hatlarda yolcu anketi yapılarak yolcuların dilek ve şikâyetleri alındı. 20 yıl önce yabancı sermayeye açılmış olan THY, Maliye Bakanlığı'nın 17.2.1977 tarih ve 53315/6967 sayılı kararı ile tekrardan millileştirildi ve BOAC şirketinin hissesini Maliye Bakanlığı üstlendi.


      • 1978: THY Bağdat, Tahran, Dahran ve Tripoli hatları açıldı. 22 uçak ve 3.306 koltuk kapasitesine ulaşıldı, taşınan yolcu sayısında ise 3 milyona yaklaşıldı.


      • 1980: THY Kahire hattı açıldı.


      • 1982: 27 uçak, 3.909 koltuk ve 5.735 personelden oluşan uluslararası bir havayolu kuruluşu oldu.


      • 1983: THY, 50. yılında 3 kıtada, 4.037 koltuk kapasiteli 30 uçak ile 30 bin ton kargo ve 2,5 milyon yolcu taşındı. Personel sayısı 5.775'e ulaştı. "THY Magazin" adıyla aylık uçuş dergisi yayım hayatına başladı.


      • 1984: 1955'te 60 milyon TL, 1982'de 20 milyar TL olan sermaye miktarı, 1984'te 60 milyar TL'ye ulaştı. Kamu iktisadi kuruluşu statüsüne geçti.


      • 1985: 4 adet Airbus A310'un filoya katılması ile birlikte THY, Uzakdoğu ve Atlantik ötesi uçuşlara başlandı. First Class uygulaması önce Cidde ve Londra hatlarında, ardından da diğer hatlarda uygulamaya kondu. Atatürk Havalimanı'ndaki Elektronik Bilgi İşlem Merkezi faaliyete geçirildi, tüm rezervasyon ve kayıp bagaj işlemleri elektronik ortamda yürütülmeye başlandı.


      • 1986: Haziran ayında Singapur hattının açılması ile THY'nin Uzakdoğu uçuşları başladı.


      • 1987: Temmuz ayında THY'nin sermaye büyüklüğü 150 milyar TL'ye çıkarıldı. Yeni Delhi, Kuala Lumpur ve Lyon hatları açılarak sefer noktaları yurtdışında 42'ye çıktı. Dış hat yolcu sayısı 1 milyonu, toplam yolcu sayısı ise 3,5 milyonu aştı.


      • 1988: Üç adet A310-300 filoya katıldı. Helsinki, Tunus, Cezayir, Oslo, Basel ve New York hatları açıldı. New York seferi ile 4. kıtaya sefer yapılmaya başlandı.


      • 1989: Hızlı bagaj hizmeti vermek amacıyla Bagaj Handling Sistemi'ni (BAHAMAS) uygulamaya başladı. Tokyo, Bangkok ve Moskova hatları açıldı. Filoya 2 adet Airbus uçak katıldı. THY Magazin, Skylife adını aldı. Türk Hava Yolları ve Lufthansa'nın eşit oranda hisseye sahip olduğu SunExpress Havayolları kuruldu.


      • 1990: THY, Mart ayında 700 milyar TL sermayeye ulaştı. Özelleştirme kapsamına alındıktan sonra %1.53'lük bölümü halka açıldı. Kamu Ortaklığı İdaresi'ne bağlandı. Bingazi ve Budapeşte hatları açıldı.


      • 1991: B-737'ler filoya katıldı. Eylül ayında sermaye büyüklüğü 2 trilyon TL oldu.


      • 1992: Aralık ayında sermaye büyüklüğü 2,5 trilyon TL oldu. İç hatlarda 14, dış hatlarda 55 olmak üzere toplam 69 noktaya uçuş gerçekleştirildi. Uçakların iç ve dış tasarımları değiştirildi, uçuş ve yer personelinin kıyafetleri yenilendi. İkram hizmetleri artırıldı, dış hatlarda diyet servisi ve seçmeli menü uygulaması başlatıldı. Bahreyn ve Strasbourg hatları açıldı. 6 adet B737-400 ve 2 adet B737-500 olmak üzere toplam 8 adet uçak filoya katıldı.


      • 1993: THY, 55 dış ve 23 iç hat olmak üzere toplam 78 noktaya uçuş gerçekleştirdi. Filo gençleştirilerek uçakların yaş ortalaması 6,2 yıla indirildi. Temmuz ayında A-340-300 ve RJ-100'ler filoya katıldı. 11 adet Boeing 737 ve 2 adet Airbus 340-300 uçakları filoya katıldı. Airbus 340'ların katılımıyla birlikte Tokyo uçuşları direkt ve First Class, Business Class, Ekonomi Class olmak üzere üç ayrı sınıfta hizmet sunulmaya başlandı.


      • 1994: Ocak ayında sermaye büyüklüğü 6 trilyon TL oldu. Bir adet A340-300 filoya katıldı (TC-JDL, 28.07.1994) 27 Kasım günü, 4046 sayılı kanun kapsamına alınarak T.C. Başbakanlık Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na bağlanarak iktisadi devlet teşekkülü statüsüne geçti.


      • 1995: Şubat ayında A-310-318'lerde First Class uygulaması başlatıldı. Mart ayında kayıtlı sermaye 10 trilyon TL oldu. 3 adet B737-400 ve 2 adet RJ-100, 7 adet B737-400, 3 adet RJ-100 uçağı filoya katıldı. İç hatlarda Çanakkale, Bodrum ve Tokat; dış hatlarda Osaka ve Tiran uçuş noktalarına dahil edildi. B-727-200 uçaklarının 3'ü kargo uçağına dönüştürüldü.


      • 1996: İnternet sitesi www.thy.com adresi ile hizmete açıldı. Sermaye büyüklüğü 50 trilyon TL oldu. İç hatlarda Konya, Sinop ve Kahramanmaraş; dış hatlarda ise Tiflis, Saraybosna ve Johannesburg uçuş hattına eklendi. Dördüncü A340-300 uçağı filoya katılırken 4 adet B-727-200 uçağı da filodan çıkartıldı. Aralık ayında kayıtlı sermaye 50 trilyon TL oldu. Airbus firması tarafından THY'ye "A340 uçaklarını dünyada en etkin kullanan havayolu" ödülü verildi ve THY pilotları Airbus firmasında eğitmen pilot olarak görev aldı.


      • 1997: Beşinci A340-300 uçağı filoya katıldı. 31 Ekim'de Japon Havayolları ile İstanbul-Osaka-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı.


      • 1998: 30 Mart'ta Avrupa'nın 5 büyük havayolu ile "The Qualiflyer Group" (Özel Kalite Grubu) adı altında yeni bir işbirliğine girildi. Mart ayında Austrian Airlines ile İstanbul, Ankara ve İzmir 'den Viyana 'ya olan uçuşlarda Block Space anlaşması yapıldı. Ağustos ayında Swissair ile İstanbul 'dan Zürih, Cenevre ve Basel 'e; İzmir 'den Zürih 'e olan uçuşlarda Block Space anlaşması yapıldı. Ekim ayında Hırvatistan Havayolları ile İstanbul-Zagrep-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı. Kasım ayında Japon Havayolları ile İstanbul-Tokyo-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı. Kasım ayında 6 adet yeni nesil B-737-800 uçağı filoya katıldı. Türkiye'ye en çok döviz getiren kuruluş olarak İstanbul Ticaret Odası tarafından Altın Plaket Birincilik Ödülü'ne layık görüldü.


      • 1999: 9 adet B737-800 ve altıncı A340-300 uçağının katılmasıyla filo üç değişik tipte 75 uçaktan oluşan ve yılda 10,6 milyon yolcu taşıyan bir yapıya kavuştu. Eylül'de Malezya Havayolları ile İstanbul-Kuala Lumpur-İstanbul hattında Code Share anlaşması yapıldı. Kasım ayında kayıtlı sermaye 175 trilyon TL'ye yükseltildi.


      • 2000: 7 adet B-737-800 ve A340-300 uçakları filoya katıldı. Mart ayı sonunda Avusturya Havayolları ile olan Code Share anlaşması sona erdi. Mayıs ayında, Asiana Airlines ile İstanbul-Seul-İstanbul hattında Block Space anlaşması yapıldı. Eylül ayında, Olimpiyat Oyunları ile Sydney''e ilk ticari uçuş gerçekleştirildi. Ekim ayında, American Airlines ile New York, Miami ve Şikago noktalarından 10 ABD iç hat noktasına bağlantı sağlayan Code Share uçuşları yapılmaya başlandı. Ekim ayında, özel havayolu yolcu programı "Miles&Smiles" başladı. 29 Ekim'den itibaren; Cathay Pacific Havayolları ile İstanbul-Hong Kong-İstanbul hattında Block Space anlaşması, Polonya Havayolları ile İstanbul-Varşova-İstanbul hattında Code Share anlaşması, Çek Havayolları ile İstanbul-Prag-İstanbul hattında Code Share anlaşması yapıldı. Şanghay, Seul gibi Uzakdoğu'nun önemli şehirlerine uçuşlar başladı.


      • 2001: 2 adet B-737-800 uçağı filoya katıldı, 6 adet A310-200 uçağı İran Air'e satıldı. Sun Express ile Antalya-Frankfurt-Antalya hattında Code Share anlaşması yapıldı. 29 Ocak'tan itibaren Sabiha Gökçen Havaalanı'ndan Ankara'ya seferler başladı. Rezervasyon Çağrı Merkezi ( 444 0 THY/444 0 849) uygulaması başladı.


      • 2002: 2 adet B-737-800 uçağı filoya katıldı. Priştine hattı açıldı.
      • 2003: 18 Eylül'de Yeni Delhi, 17 Ekim'de Sivas hattı açıldı. Air India ile yapılan Code Share anlaşması çerçevesinde 3 Kasım'dan itibaren İstanbul-Yeni Delhi-İstanbul seferleri Air India ile ortaklaşa yapılmaya başlandı. 9 Aralık Salı günü elektronik bilet uygulaması başlatıldı. Online check-in uygulaması başlatıldı.


      • 2004: Taşınan yolcu sayısı 12 milyonu geçti. Eylül ayında Boeing, Türk Hava Yolları Teknik Bakım Merkezi'yle 10 yıllık uçak bakım anlaşması imzaladı. Eylül ayında Türk Hava Yolları, yolcularının görüş ve şikâyetlerini iletebilecekleri "Müşteri İlişkileri Online Hizmet Servisi"ni www.turkishairlines.com.tr adresinde hizmete açtı. Aralık ayında Avrupa Havayolları Birliği'nin açıkladığı tüketici raporuna göre; THY'nin, uçakların zamanında kalkışı ve en az kayıp bagaj olayıyla karşılaşılan tüm Avrupa'daki şirketler arasında ikinci oldu.


      • 2005: 14-18 Şubat tarihleri arasında tamamlanan ABD Federal Havacılık Otoritesi'nin (FAA) yıllık denetim raporuna göre, THY Bakım Merkezi'nin birçok atölye ve birimi sıfır (0) hatalı bulundu. 27 Mart'ta Kazablanka, 7 Haziran'da Lizbon, 21 Haziran'da Oslo, 19 Ekim Astana hattı açıldı. 18 Nisan'da Doç. Dr. Temel Kotil, Türk Hava Yolları Genel Müdürü oldu. 14 Haziran'da İstanbul ve Antalya'dan Londra, Stansted Havaalanına seferler başladı. 2005 yılının ilk altı ayında 27,5 milyon TL vergi öncesi kâr elde etti. Dünya Havacılık Otoritesi JAA MAST Türkiye'de yaptığı 'Uçuş Güvenliği İncelemesinde', THY'ye "Teknik bakım ve onarımda en yüksek performansla faaliyet gösteriyor" raporu verdi. 1 Kasım'dan itibaren uygulanan yeni modelle yolculara farklı fiyat alternatifleri sunulmaya başlandı. Airbus firmasından 36 adet A-330-200, A-321-200 ve A-320-200; Boeing firmasından da 23 adet B-737-800 alarak toplam 59 uçağı filosuna katarak tarihindeki en büyük satın almayı gerçekleştirdi. 23 yeni dış hat açma kararı alındı. 28 Kasım'da THY HABOM A.Ş., THY TEKNİK A.Ş. ve THY EĞİTİM A.Ş.'nin kurulma kararı alındı. 15 Aralık'ta Airbus ve Boeing'den sipariş edilen 59 adet uçaktan ilk 3'ü olan yeni nesil Boeing 737-800, Airbus A320 ve Türkiye'nin ilk Airbus A330'u filoya katılmıştır.


      • 2006: Özel yolcu programı Miles&Smiles üyelerine 4 farklı özellikte sunulan kartlar ile avantajlar sağlandı. 100. uçak filoya katıldı. Resmi üyeliği 2008'de gerçekleşecek olan, global havayolu şirketleri ittifakı olan Star Alliance'a katılma kararı alındı. 16 Ocak'ta Ljubljana, 22 Ocak'ta Abu Dhabi, 26 Ocak'ta Duşanbe, 3 Şubat'ta Rostov ve Sana, 7 Şubat'ta Donetsk, 15 Şubat'ta Tebriz, 28 Şubat'ta Kazan, 13 Mart'ta Belgrad, 15 Mart'ta St Petersburg, 19 Mart'ta Helsinki, 24 Mart'ta Muskat (Doha bağlantılı), 31 Mart'ta Venedik, 7 Nisan'da Dublin, 19 Nisan'da Riga, 22 Nisan'da Addis Ababa (Hartum bağlantılı), 22 Nisan'da Sudan Hartum (Addis Ababa bağlantılı), 26 Nisan'da Ekaterinburg, 28 Nisan'da Dneprepetrovsk, 5 Mayıs'ta Mumbai, 25 Mayıs'ta Minsk, 14 Haziran Osaka, 27 Temmuz'da Lagos hattı açıldı. Nisan'da THY, havacılık emniyeti standartı olan IOSA Programı denetimini başarıyla geçerek Türkiye'deki ilk "IOSA OPERATÖRÜ" oldu. Telefonla bilet satışına başlandı. İTÜ-THY Teknik Tasarım Ofisi açıldı ve İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi bünyesinde faaliyetlerine başladı. Genel prensibini "kalite" ve "önce insan" olarak duyuran Türk Hava Yolları, sunumda yaptığı yeniliklere bir yenisini ekledi ve Do&Co A.Ş. ile yapılan ortaklıkla yeni bir ikram yaklaşımına geçti. 23 Mayıs'ta Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ticaret unvanlı bir şirket, %100 hissesi THY'ye ait olmak üzere, ağırlıklı olarak uçak teknik malzeme ve komponentlerinden müteşekkil 271.325.800 TL ayni sermaye ile kuruldu. 19 Haziran'da Türk Hava Yolları ISO 9001:2000 kalite belgesi aldı. Haziran ayında Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil, IATA Yönetim Kurulu'na seçildi. 1 Ağustos'tan itibaren Singapur'a direk uçuş başladı. 1 Ağustos'tan itibaren THY ve Kenya Havayolları arasında imzalanan anlaşma uyarınca Nairobi-İstanbul-Nairobi seferleri başladı. 4 Ağustos'ta Türk Hava Yolları Star Alliance'a girme kararı aldı. 18 Ağustos'ta, bagajsız yolcuların biniş kartlarını (Boarding Card) internetten bastırabilmesine olanak sağlayan yeni bir uygulamaya başladı. 9 Aralık günü THY ile Star Alliance arasında, THY'nin Star Alliance katılımını öngören mutabakat protokolü düzenlenen bir törenle imzalandı.


      • 2007: 8 Mart'ta Nevşehir, 29 Mayıs'da Batum, 29 Mayıs'da İstanbul - Johannesburg - Capetown, 10 Aralık'da İstanbul - Hatay, 11 Kasım'da Medine, 21 Haziran'da Eskişehir hattı açıldı. Havacılık sektöründe "Ulusal Kalite Ödülü" alındı.


      • 2008: 23 Nisan'da kurulan Anadolujet ile Anadolu'nun başkente bağlantısı daha kolay ve ekonomik hale geldi. 15 Mayıs'da Halep, 23 Haziran'da Merzifon, 15 Temmuz'da Sinop, 15 Aralık'ta Birmingham, 26 Ekim'de Bağdat hattı açıldı. Global havayolu ittifakı olan Star Alliance'a katıldı.


      • 2009: "Feel Like A Star" sloganıyla tanıtım çalışmaları başladı. 12 Ocak'da Uşak, 19 Ocak'da Çanakkale, 23 Şubat Nairobi, 5 Mart'ta Ufa, 15 Mart'ta Meşhed, 5 Nisan'da Dakar-Sao Paulo, 5 Mayıs'da Bingazi, 29 Haziran'da Göteborg, 11 Temmuz'da Toronto, 27 Temmuz'da Lviv ve 3 Ağustos'ta Jakarta hattı açıldı.


      • 2010: 15 Temmuz'da Akra, 1 Mart'ta Bologna, 14 Haziran'da Darüsselam ve Entebbe, 24 Haziran'da Nahçıvan,8 Temmuz'da Podgorica, 25 Mayıs'da Soçi ve 7 Kasım'da Washington hattı açıldı. Skytrax tarafından ekonomi sınıfı ikramda dünyanın bir numarası seçildi.


      • 2011: 31 Ocak'ta Guangzhou, 14 Mart'ta Şiraz, 27 Mart'ta Valencia, 12 Nisan'da Erbil, 16 Nisan'da Toulouse, 27 Nisan'da Malaga, 4 Mayıs'da Cenova, 11 Mayıs'da Basra, 27 Mayıs'da Selanik, 28 Haziran'da Napoli, 5 Temmuz'da Necef, 9 Temmuz'da Kabil, 18 Temmuz'da Süleymaniye, 21 Temmuz'da İslamabad, 2 Ağustos'ta Torino hattı açıldı. 13 Eylül'de Türk Hava Yolları'nın kurumsal websitesi www.turkishairlines.com yeni arayüzü ile hizmete açıldı.


      • (Kaynak: thy.com.tr)

      THY Haberleri

        THY, CAPA Yılın Havayolu Ödülü'nü Aldı

        THY, CAPA Yılın Havayolu Ödülü'nü Amsterdam'daki 11. yıllık CAPA Havacılık Mükemmellik Ödülü töreninde aldı. THY Genel Müdürü Doç. Dr. Temel Kotil; ödülü gala seremonisinde CAPA İcra Kurulu Başkanı Peter Harbison'un elinden aldı.

        CAPA Yılın Havayolu Ödülü, havacılık endüstrisinin gelişiminde en büyük etkiye sahip olan, lider konumunda bulunan ve diğer havayollarının takip etmesi için referans kaynağı olan havayoluna veriliyor.

        Peter Harbison ödül töreninde yaptığı konuşmada, "THY, dünyanın önde gelen havayollarının gövde gösterdiği bir coğrafi bölgede mükemmel bir rakip olduğunu ortaya koydu. Dünyanın en geniş uluslararası uçuş ağına sahip olan THY, İstanbul'daki güçlü merkezinden yaklaşık 200 uluslararası noktaya sefer icra ediyor. THY, yönetiminin güçlü ve vizyon sahibi liderliği ve çalışanlarının gayreti sayesinde havacılık endüstrisinde lider konumda bir hizmet kültürü oluşturmayı, birçok yenilikçi pazarlama kampanyası yapmayı ve sürekli şekilde yüksek kalitede ürün sunmayı başardı" dedi.




      Diğer Havayolu firmaları

      • PEGASUS HAVAYOLLARI

      • Pegasus Havayolları'nın uçuşları hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz.

      • ANADOLUJET

      • AnadoluJet'in uçuşları hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz.

      • ONUR AIR

      • Onur Air'in uçuşları hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz.

      • SUNEXPRESS

      • SunExpress'in uçuşları hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz.

      • ATLASJET

      • Atlasjet'in uçuşları hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz.

      Diğer Havayolu firmaları

        Sayfanın konuları: THY, Türk Hava Yolları, THY Uçak Saatleri, THY, Uçak Ücretleri, THY Uçuş Fiyatları, THY Uçak Tarihleri, THY, Uçuş Tarifesi, THY Telefonları, THY, THY İstanbul, THY Ankara, THY İzmir, THY Antalya, THY Kıbrıs Uçuşları, THY Bileti, thy uçuş bilgisi sorgulama, thy tarife, Türk Hava Yolları Uçuşları, Türk Hava Yolları Bilet, thy.com.tr, THY Bilet Fiyatları, THY Rezervasyon, THY Uçuş Saatleri, THY Online Check In, THY İş Başvurusu, THY Bilet, THY İnsan Kaynakları, THY Kariyer, THY Kargo, THY İletişim, THY Adres ve Telefonları, THY Telefonları, thy, thy.com.tr, turkishairlines.com





      Son Dakika Haberleri













      Devletana.com, e-devlet hizmetlerine kolay erişilmesi amacıyla oluşturulmuştur ve resmi kurumlar ile hiçbir ilişkisi yoktur.
      Sitede; TC Kimlik No Sorgulama, TC Kimlik No Doğrulama, SSK, SSK Emeklilik Yaşı Hesaplama, SSK Ne Zaman Emekli Olabilirim, SSK Emekli Maaşım Bağlandı mı, Kurumlar Vergisi, Motorlu Taşıtlar Vergisi, Araç Sorgulama, Milli Piyango, Süper Loto, Sayısal Loto, Gazeteler, Televizyonlar, Türkiye Haritası, Telefon Rehberi, TJK, İddaa, THY, Pegasus, SBS Sonuçları, ÖSS Sonuçları, Hava Durumu, Türk Telekom, Turkcell, Avea, Vodafone, MEB, Hürriyet Gazetesi, Milliyet Gazetesi, Sabah Gazetesi gibi içerikler yer almaktadır.

      Gizlilik Politikası




      web servis